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20251109

“实际· ᴥ ·上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶•ᴥ•级航司，以°꒰'ꀾ'꒱°及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西งง คค北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有ʕ•̫͡•ོʔ经济与战· ᴥ ·略的双重意义。
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据国际网球联''''''合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同•ᴗ•时，中国网球场的数量也为全球第二，达ʕ·͡ˑ·ཻʔ49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，''''''西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ与成渝不ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论˙ϖ˙哪个方向的洲际/****/航线，ฅ ฅ都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈人口超过400万人，ᕱ ᕱ民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿ᕱ ᕱ拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道ฅ ฅ、商ʕ·͡ˑ·ཻʔ贸物流ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈枢纽、重要产业和人文交流基地。

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